İstanbul’un su gereksinimini karşılayacak Melen Barajı’nın gövdesinde oluşan çatlakları güçlendirmek için Devlet Su İşleri’nin (DSİ) açtığı ihaleyi alan şirket çalışmaları durdurdu. DSİ ile beklenmeyen fiyat artışları konusunda anlaşamayan şirket tasfiye kararı aldı. Sözcü gazetesinden Hasret Güvemli’nin haberine nazaran; eski bakan Veysel Eroğlu, İstanbul’un su problemini 2071 yılına kadar çözeceğini sav ettiği barajın 7 Aralık 2016 günü saat 13.59’da açılacağını vaat etmişti. Lakin baraj projesi bir türlü tamamlanamadı, inşaat sırasında barajın gövdesinde açılmalar olmaya başladı. Baraj bitirilemeyince Melen’in suyu İstanbul’a borularla aktarılmaya başlandı.
İBB Lideri Ekrem İmamoğlu, 19 Ekim 2019’da baraj inşaatında incelemelerde bulundu. Baraj gövdesindeki derin çatlaklar nedeniyle inşaatın durduğunu kamuoyuna duyuran İmamoğlu, mevzuyu sık sık gündeme getirdi. Barajda 3 kere incelemede bulundu, DSİ yetkilileriyle görüştü, eski Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli ile Ankara’da bir ortaya geldi.
Güçlendirmenin 26 Şubat 2023’te bitirilmesi planlanıyordu
DSİ 14. Bölge Müdürlüğü Melen Barajı güçlendirme inşaatı için 28 Şubat 2020 tarihinde ihale düzenledi. 412 milyon 151 bin 148 TL’lik teklifin sahibi Everest Madencilik İnşaat Nakliye Sanayi ve Ticaret A.Ş ihaleyi kazandı. Şirket ile DSİ ortasında imzalanan kontrata nazaran güçlendirmenin 26 Şubat 2023’te bitirilmesi planlanıyordu.
Şirketten tasfiye kararı aldı
Şirket, inşaat işine ICC Küme İnşaat Ticaret Limited Şirketi’ni ortak ederek birlikte çalışmaya başladı. Lakin şirket yetkilileri ihale kapsamında kimi projeleri milletlerarası standartlara uygun olmadığı için yine hazırladı, kimi iş kalemlerinde değişiklik yapılması gerekti. Değişiklikler, yeni fiyat tablosunu ortaya çıkardı.
Yeni fiyatlar konusunda DSİ ve şirket uzlaşamadı. İşin gerçekleşme oranı yüzde 10’lar düzeyindeyken şirket, beklenmeyen fiyat artışı nedeniyle projeyi tasfiye kararı aldı. DSİ tasfiye talebini kabul etti ve 8 Temmuz 2022’de çalışmalar durdu. Baraj inşaatı, açılış tarihinin üzerinden 6 yıl geçmesine karşın hala tamamlanamadı.
İstanbul’un su gereksinimini karşılayacak Melen Barajı’nın gövdesinde oluşan çatlakları güçlendirmek için Devlet Su İşleri’nin (DSİ) açtığı ihaleyi alan şirket çalışmaları durdurdu. DSİ ile beklenmeyen fiyat artışları konusunda anlaşamayan şirket tasfiye kararı aldı. Sözcü gazetesinden Hasret Güvemli’nin haberine nazaran; eski bakan Veysel Eroğlu, İstanbul’un su problemini 2071 yılına kadar çözeceğini sav ettiği barajın 7 Aralık 2016 günü saat 13.59’da açılacağını vaat etmişti. Lakin baraj projesi bir türlü tamamlanamadı, inşaat sırasında barajın gövdesinde açılmalar olmaya başladı. Baraj bitirilemeyince Melen’in suyu İstanbul’a borularla aktarılmaya başlandı.
İBB Lideri Ekrem İmamoğlu, 19 Ekim 2019’da baraj inşaatında incelemelerde bulundu. Baraj gövdesindeki derin çatlaklar nedeniyle inşaatın durduğunu kamuoyuna duyuran İmamoğlu, mevzuyu sık sık gündeme getirdi. Barajda 3 kere incelemede bulundu, DSİ yetkilileriyle görüştü, eski Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli ile Ankara’da bir ortaya geldi.
Güçlendirmenin 26 Şubat 2023’te bitirilmesi planlanıyordu
DSİ 14. Bölge Müdürlüğü Melen Barajı güçlendirme inşaatı için 28 Şubat 2020 tarihinde ihale düzenledi. 412 milyon 151 bin 148 TL’lik teklifin sahibi Everest Madencilik İnşaat Nakliye Sanayi ve Ticaret A.Ş ihaleyi kazandı. Şirket ile DSİ ortasında imzalanan kontrata nazaran güçlendirmenin 26 Şubat 2023’te bitirilmesi planlanıyordu.
Şirketten tasfiye kararı aldı
Şirket, inşaat işine ICC Küme İnşaat Ticaret Limited Şirketi’ni ortak ederek birlikte çalışmaya başladı. Lakin şirket yetkilileri ihale kapsamında kimi projeleri milletlerarası standartlara uygun olmadığı için yine hazırladı, kimi iş kalemlerinde değişiklik yapılması gerekti. Değişiklikler, yeni fiyat tablosunu ortaya çıkardı.
Yeni fiyatlar konusunda DSİ ve şirket uzlaşamadı. İşin gerçekleşme oranı yüzde 10’lar düzeyindeyken şirket, beklenmeyen fiyat artışı nedeniyle projeyi tasfiye kararı aldı. DSİ tasfiye talebini kabul etti ve 8 Temmuz 2022’de çalışmalar durdu. Baraj inşaatı, açılış tarihinin üzerinden 6 yıl geçmesine karşın hala tamamlanamadı.
