UKRAYNA Limanlar Yönetimi (USPA) CEO Yardımcısı Dmitro Barinov, tahıl koridoru muahedesinin işleyişine dair Hürriyet’in sorularını yanıtladı. Birinci sevkıyatın “sorunsuz” geçtiğini söyleyen Barinov, planlamanın nasıl yapıldığına dair şunları anlattı: “Gemi sahipleri yola çıkmaya hazır olduklarına dair liman yönetimine bilgi veriyor. Liman idaresi de bunu İstanbul’daki Müşterek Uyum Merkezi’ne iletiyor. İstanbul’da gemi ve yüküne dair evrak denetiminin akabinde onay gelince liman, bunu gemi kaptanına bildiriyor. Yola çıkıp çıkmama konusunda son kelam gemi sahibi firma ile kaptanda.”UKRAYNA Limanlar Yönetimi (USPA) CEO Yardımcısı Dmitro Barinov, tahıl koridoru muahedesinin işleyişine dair Hürriyet’in sorularını yanıtladı. Birinci sevkıyatın “sorunsuz” geçtiğini söyleyen Barinov, planlamanın nasıl yapıldığına dair şunları anlattı: “Gemi sahipleri yola çıkmaya hazır olduklarına dair liman yönetimine bilgi veriyor. Liman idaresi de bunu İstanbul’daki Müşterek Uyum Merkezi’ne iletiyor. İstanbul’da gemi ve yüküne dair evrak denetiminin akabinde onay gelince liman, bunu gemi kaptanına bildiriyor. Yola çıkıp çıkmama konusunda son kelam gemi sahibi firma ile kaptanda.”
20 MİLYON TON TAHIL
Anlaşma kapsamında Razoni isimli birinci geminin İstanbul Boğazı’ndan geçişinin akabinde dün Karadeniz’de trafik hızlanırken, Barinov’a nazaran bu yakında rutin bir faaliyet halini alacak. Ukrayna çapındaki çeşitli depolarda geçen yılki hasattan kalan 20 milyon ton tahıl bulunuyor. Bu yılın mahsulü ile birlikte tahıl stokunun 120 günlük muahede müddetince eritilmesi bekleniyor. Dmitro Barinov maksada ulaşılabilmesi için her gün 5 geminin limanlardan ayrılıp, 5 yeni geminin yanaşması gerektiğini söyledi. USPA datalarına nazaran, Ukrayna’nın Karadeniz’deki tüm limanları 2021’de yaklaşık 10 bin gemiye hizmet verdi, günlük trafik 30 gemiye kadar çıkıyordu.
13 GEMİ HER AN YOLA ÇIKMAYA HAZIR
Barinov, “Anladığım kadarıyla İstanbul’da birinci seferlerin problemsiz gittiğini görmek için beklediler. Bir sefer bundan emin olunduktan sonra sürecin hızlanmasını ve hergün daha fazla sayıda geminin limandan ayrılmasını bekliyoruz” dedi. Dün üç geminin daha ayrılmasıyla Karadeniz limanlarında 5 aydır tahıl yüklü halde bekleyen gemi sayısı 19’a geriledi, bunlardan 13’ü onay alır almaz sefere çıkmaya hazır. Barinov, liman yönetimi olarak tüm masraf kalemlerinde ödemelerini gemi sahiplerinden olağan biçimde aldıklarını, ticari mutabakat açısından fevkalâde bir uygulama olmadığı bilgisini de verdi.
‘PERSONEL 5 AYDIR GEMİLERDE YAŞIYOR’
Barinov, “İşgalin başında 68 gemi Karadeniz’deki çeşitli limanlarda sıkışıp kaldı. Bunlar içinde tahıl yüklü gemilerin yanı sıra demir-çelik taşıyanlar ve diğer tip gemiler de vardı. Mürettebatın bir kısmı derhal ülkeden tahliye edildi. Lakin gemileri tek başlarına bırakamazsınız. Gemi ve etraf güvenliği için kesinlikle her vakit güvertede birileri olmalı. Ekipmanın bakımı sistemli olarak yapılmalı. Bu nedenle her gemide az sayıda işçi kaldı. Bunlar geçen 5 ayda gemilerde yatıp, kalktı. Burada yaşadı” bilgisini verdi. Limanlara atak olduğunda gemi çalışanının sığınaklara inmek için karaya çıktığını, sonrasında gemilere döndüğünü anlatan Barinov, “Şimdi bu gemiler yola çıkmaya hazırlanırken eksik çalışanı tamamlama telaşı da var. Kısa uzaklık seyahatler için güvertede ortalama 20 kişi olması gerekiyor. Kimileri Ukrayna içinden işçi temin ediyor” diye konuştu. Geçen 5 ayda yıpranan limanların beklenen trafiğe yanıt verebilecek kapasitede olup olmadığını sorduğumuz Barinov, “Savaşın başından beri limanı açık ve işler halde tutuyoruz. Çalışanların maaşları ödenmeye devam etti. Çimleri bile tertipli olarak biçmeye devam ettik ki, sıcak havalarda yangın riskine karşı mecburî bir tedbir. Beklenen trafiğe hazırız. Ekipmanımızın bakımları hiç aksatılmadı” dedi.
‘MAYIN KONUSU ASKERİ SIR’
Limandan ayrılan yüke Ukrayna sularında kılavuz gemiler eşlik ederken, Barinov, limanlar etrafında hiç mayın temizlenip temizlenmediğini bilmediğini, bunun askeri sır olduğunu söyledi. Ukrayna sularının Rus savaş gemileriyle dolu olduğunu kaydeden Barinov, Türkiye ve BM’nin sorumluluğun gemiler bir defa Ukrayna sularından çıktıktan sonra başladığını da belirtti.
