Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nde hava sıcaklığı mevsim normallerinin üzerinde seyretmeye devam ediyor. Kavurucu sıcakların hakim olduğu Diyarbakır’da termometreler 45 dereceleri gösterdi. Uzmanlar, ‘Zorunlu olmadıkça meskenden çıkmayın’ uyarısı yaparken; Meteoroloji 15’inci Bölge Müdürlüğü de hava sıcaklığının 14 Ağustos’a kadar hissedilir derecede artıp, ortalamanın 6 ile 10 derece üzerine çıkacağını açıkladı. Son 2 haftada 10 ile 30 yaş ortasındaki 50 aracın yandığı Diyarbakır’da, oto elektrik ustaları ikazlarda bulundu.
‘Hararet ibresi’ uyarısı
Oto elektrik ustası Veysi Vural, 1 hafta içerisinde kendilerine yanmış 10 aracın geldiğini ve yaşlarının 10 ile 30 ortası olduğunu belirterek, “Eski araçlar yanıyor ya da hararet yapıyor. Üst kapak motoruna ziyan veriyor. Şoförler, bu devirde araçlarını dışarıya çıkarmasın. 16.00’dan sonra hava hoş oluyor. Bu saatten sonra dışarıya çıkarmalarını öneriyoruz. Meteoroloji beşerler için, biz de araçlar için uyarıyoruz. Eski araçlar yahut 30 yaşındaki araçların uzun yola çıkmasını önermiyoruz. Yanma ihtimali ve hararet yapması çok yüksek. Beşerler bu durumda mağdur olur. Dışarıya çıkmamaları daha yeterli. Rastgele bir sorun yaşamazlar. Gözleri de daima hararet ibresinde olsun. Hem araca hem de beşere ziyan gelmesini istemiyoruz. Motor ve elektrik tesisatı çok ısınıyor. Bu sebepten ötürü da yangın çıkıyor” diye konuştu.
‘Görünmez yanmaz bant yahut kılıf kullanılması lazım’
Oto elektrik ustası Mahmut Çakmak da daha çok yaşlı arabaların kendisine getirildiğini vurgulayarak, “Bunun sebebi aracın tesisatının vakitle ısınıp, soğuyarak çürümesinden kaynaklıdır. Tesisat tamiratı ve bakımı vaktinde yaptırmak lazım. Bunu yaptırmayınca sonradan yüksek maliyet ve masraf çıkıyor. Sigorta ortasına tel atılıyor, marş dinamosu, elektrik kablosu ısınıyor. Bundan ötürü araç yanmaları ortaya çıkıyor. Tesisatlarımızda, araçların üzerinde görünen yanmaz bant yahut kılıf kullanılması lazım. Bu müşteriden de kaynaklanıyor. Bir oto tesisatını düzgün yaptırmak oldukça maliyetli. Şoförler, ‘Normalden bantlayalım’ diyor. Sıcak da olağan bantları eritiyor. Araç yanmaları ortaya çıkıyor. Uzun yola çıkan şoförler, tesisatını, yağını, suyunu ve motorunu denetim etmelidir. Sonuçta araçlar canımızı taşıyor. İşleri yoksa sıcak saatlerde çıkmamaları lazım. Araç daha da sıcak oluyor. Dış sıcaklık var; 90 derece de motor sıcaklığı olunca ister istemez kablolar yanıyor. Tesisat çürümesi ve bantların erimesi var” dedi.
Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nde hava sıcaklığı mevsim normallerinin üzerinde seyretmeye devam ediyor. Kavurucu sıcakların hakim olduğu Diyarbakır’da termometreler 45 dereceleri gösterdi. Uzmanlar, ‘Zorunlu olmadıkça meskenden çıkmayın’ uyarısı yaparken; Meteoroloji 15’inci Bölge Müdürlüğü de hava sıcaklığının 14 Ağustos’a kadar hissedilir derecede artıp, ortalamanın 6 ile 10 derece üzerine çıkacağını açıkladı. Son 2 haftada 10 ile 30 yaş ortasındaki 50 aracın yandığı Diyarbakır’da, oto elektrik ustaları ikazlarda bulundu.
‘Hararet ibresi’ uyarısı
Oto elektrik ustası Veysi Vural, 1 hafta içerisinde kendilerine yanmış 10 aracın geldiğini ve yaşlarının 10 ile 30 ortası olduğunu belirterek, “Eski araçlar yanıyor ya da hararet yapıyor. Üst kapak motoruna ziyan veriyor. Şoförler, bu devirde araçlarını dışarıya çıkarmasın. 16.00’dan sonra hava hoş oluyor. Bu saatten sonra dışarıya çıkarmalarını öneriyoruz. Meteoroloji beşerler için, biz de araçlar için uyarıyoruz. Eski araçlar yahut 30 yaşındaki araçların uzun yola çıkmasını önermiyoruz. Yanma ihtimali ve hararet yapması çok yüksek. Beşerler bu durumda mağdur olur. Dışarıya çıkmamaları daha yeterli. Rastgele bir sorun yaşamazlar. Gözleri de daima hararet ibresinde olsun. Hem araca hem de beşere ziyan gelmesini istemiyoruz. Motor ve elektrik tesisatı çok ısınıyor. Bu sebepten ötürü da yangın çıkıyor” diye konuştu.
‘Görünmez yanmaz bant yahut kılıf kullanılması lazım’
Oto elektrik ustası Mahmut Çakmak da daha çok yaşlı arabaların kendisine getirildiğini vurgulayarak, “Bunun sebebi aracın tesisatının vakitle ısınıp, soğuyarak çürümesinden kaynaklıdır. Tesisat tamiratı ve bakımı vaktinde yaptırmak lazım. Bunu yaptırmayınca sonradan yüksek maliyet ve masraf çıkıyor. Sigorta ortasına tel atılıyor, marş dinamosu, elektrik kablosu ısınıyor. Bundan ötürü araç yanmaları ortaya çıkıyor. Tesisatlarımızda, araçların üzerinde görünen yanmaz bant yahut kılıf kullanılması lazım. Bu müşteriden de kaynaklanıyor. Bir oto tesisatını düzgün yaptırmak oldukça maliyetli. Şoförler, ‘Normalden bantlayalım’ diyor. Sıcak da olağan bantları eritiyor. Araç yanmaları ortaya çıkıyor. Uzun yola çıkan şoförler, tesisatını, yağını, suyunu ve motorunu denetim etmelidir. Sonuçta araçlar canımızı taşıyor. İşleri yoksa sıcak saatlerde çıkmamaları lazım. Araç daha da sıcak oluyor. Dış sıcaklık var; 90 derece de motor sıcaklığı olunca ister istemez kablolar yanıyor. Tesisat çürümesi ve bantların erimesi var” dedi.
