Geçen yıl günler süren orman yangınlarında tüm yansılara karşın ısrarla kullanılmayan ve iktidarın “hurda” dediği Türk Hava Kurumu’nun (THK) yangın söndürme uçaklarının bu yıl yangınlarda kullanılmak üzere uçuşa hazırlandığı ortaya çıktı.
2019 yılından beri kayyum heyeti tarafından yönetilen THK’nin, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii Şirketi’nin (TUSAŞ) dayanağı ile iki yangın söndürme uçağının bakımını tamamladığı ve uçuşa hazır hale getirdiği bildirildi. İki yangın söndürme uçağının bakımının sürdüğü ve bu uçaklardan birinin de kısa müddet sonra tamamlanacağı öğrenildi.
BirGün’den İsmail Arı’nın haberine nazaran, Orman Genel Müdürlüğü’nün yangın söndürme uçağı filosuna THK üç söndürme uçağıyla dahil olacak. THK’nin bir söndürme uçağı ise yedek uçak olarak uçuşa hazır halde tutulacak. Ayrıyeten, THK üç söndürme uçağı için altı kaptan pilot, altı yardımcı pilotla anlaştı. Bu pilotların büyük bir kısmının ise THK’nin daha evvel işten attığı yahut istifaya zorladığı eski söndürme uçağı pilotları olduğu öğrenildi.
AKP iktidarı, bilhassa Bekir Pakdemirli’nin Orman Bakanlığı misyonuna atanmasından sonra, uzun yıllar muvaffakiyetle vazife yapan Türk Hava Kurumu’nun CL-215 tipi uçaklarını devre dışı bırakmıştı. Son üç yıldır ihale şartnamesine konulan 5 bin litre kaidesiyle, 4 bin 900 litre kapasiteli THK uçakları yalnızca 100 litre için ihaleye sokulmamıştı. Bu da 5 kova yahut 5 damacana su eksiği nedeniyle THK uçakları ihaleye sokulmadı yorumuna neden olmuştu.
Uçamaz dediler
Ayrıyeten, eski Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli tekraren uçakların hurda olduğunu, antika olduğunu, uçamayacağını ileri sürdü. Pakdemirli bir açıklamasında, “Vizontele’de vardı ya, kaputu açıyorlar, motor yok, işte öyle” derken bir diğer açıklamasında ise “Uçaklar hantal, hurda uçamaz, motorları çalışmıyor” demişti.
Pakdemirli, CHP Milletvekili Ömer Fethi Gürer’in “THK’nin söndürme uçakları neden kullanılmıyor?” biçimindeki soru önergesine verdiği cevapta da “Bu uçaklar yangınlarda tesirli ve verimli olarak çalıştırılamadığından ötürü yangınlara müdahalede zafiyet oluşturmaktadır” sözlerini kullanmıştı.
Cumhurbaşkanı Erdoğan ise “Yok bilmem işte Türk Hava Kurumu’nun uçakları varmış da… Türk Hava Kurumu’nun şu anda elinde buralarda rahatlıkla kullanılabilecek uçak falan yok” demişti.
Uçaklar hurda olacaktı
THK’nin eski Merkez Denetleme Heyeti Lideri Bayram Duman ise yaptığı değerlendirmede, “Eski Bakan Bekir Pakdemirli, bir bakandan beklenmeyecek halde uçak sorununu kişiselleştirmişti. Bakan değişince sorun da çözülmüş oldu, aklın yolu bir. Lakin gerimizdeki hassas ve güçlü kamuoyu takviyesiyle gece gündüz bu olayın üstüne gitmeseydik, şu an yangınları söndürmek için hazır THK uçakları endüstride hurda demire dönüştürülmüştü. Artık ise tüm Avrupa’nın kullandığı ancak hurda dedikleri CL-215 yangın söndürme uçaklarına misyon vermek zorunda kaldılar. İşlerine son verilen yetişmiş ve yetenekli yangın söndürme pilotlarımıza da vazife vermek zorunda kaldılar” dedi.
Geçen yıl günler süren orman yangınlarında tüm yansılara karşın ısrarla kullanılmayan ve iktidarın “hurda” dediği Türk Hava Kurumu’nun (THK) yangın söndürme uçaklarının bu yıl yangınlarda kullanılmak üzere uçuşa hazırlandığı ortaya çıktı.
2019 yılından beri kayyum heyeti tarafından yönetilen THK’nin, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii Şirketi’nin (TUSAŞ) dayanağı ile iki yangın söndürme uçağının bakımını tamamladığı ve uçuşa hazır hale getirdiği bildirildi. İki yangın söndürme uçağının bakımının sürdüğü ve bu uçaklardan birinin de kısa müddet sonra tamamlanacağı öğrenildi.
BirGün’den İsmail Arı’nın haberine nazaran, Orman Genel Müdürlüğü’nün yangın söndürme uçağı filosuna THK üç söndürme uçağıyla dahil olacak. THK’nin bir söndürme uçağı ise yedek uçak olarak uçuşa hazır halde tutulacak. Ayrıyeten, THK üç söndürme uçağı için altı kaptan pilot, altı yardımcı pilotla anlaştı. Bu pilotların büyük bir kısmının ise THK’nin daha evvel işten attığı yahut istifaya zorladığı eski söndürme uçağı pilotları olduğu öğrenildi.
AKP iktidarı, bilhassa Bekir Pakdemirli’nin Orman Bakanlığı misyonuna atanmasından sonra, uzun yıllar muvaffakiyetle vazife yapan Türk Hava Kurumu’nun CL-215 tipi uçaklarını devre dışı bırakmıştı. Son üç yıldır ihale şartnamesine konulan 5 bin litre kaidesiyle, 4 bin 900 litre kapasiteli THK uçakları yalnızca 100 litre için ihaleye sokulmamıştı. Bu da 5 kova yahut 5 damacana su eksiği nedeniyle THK uçakları ihaleye sokulmadı yorumuna neden olmuştu.
Uçamaz dediler
Ayrıyeten, eski Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli tekraren uçakların hurda olduğunu, antika olduğunu, uçamayacağını ileri sürdü. Pakdemirli bir açıklamasında, “Vizontele’de vardı ya, kaputu açıyorlar, motor yok, işte öyle” derken bir diğer açıklamasında ise “Uçaklar hantal, hurda uçamaz, motorları çalışmıyor” demişti.
Pakdemirli, CHP Milletvekili Ömer Fethi Gürer’in “THK’nin söndürme uçakları neden kullanılmıyor?” biçimindeki soru önergesine verdiği cevapta da “Bu uçaklar yangınlarda tesirli ve verimli olarak çalıştırılamadığından ötürü yangınlara müdahalede zafiyet oluşturmaktadır” sözlerini kullanmıştı.
Cumhurbaşkanı Erdoğan ise “Yok bilmem işte Türk Hava Kurumu’nun uçakları varmış da… Türk Hava Kurumu’nun şu anda elinde buralarda rahatlıkla kullanılabilecek uçak falan yok” demişti.
Uçaklar hurda olacaktı
THK’nin eski Merkez Denetleme Heyeti Lideri Bayram Duman ise yaptığı değerlendirmede, “Eski Bakan Bekir Pakdemirli, bir bakandan beklenmeyecek halde uçak sorununu kişiselleştirmişti. Bakan değişince sorun da çözülmüş oldu, aklın yolu bir. Lakin gerimizdeki hassas ve güçlü kamuoyu takviyesiyle gece gündüz bu olayın üstüne gitmeseydik, şu an yangınları söndürmek için hazır THK uçakları endüstride hurda demire dönüştürülmüştü. Artık ise tüm Avrupa’nın kullandığı ancak hurda dedikleri CL-215 yangın söndürme uçaklarına misyon vermek zorunda kaldılar. İşlerine son verilen yetişmiş ve yetenekli yangın söndürme pilotlarımıza da vazife vermek zorunda kaldılar” dedi.
